Groupe PSA recompra 10 millones de sus propias acciones a Dongfeng Motor Group (DFG) y aprueba una modificación del Acuerdo de Recompra de Acciones con DFG

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Mié, 23/09/2020 - 15:00


Conforme a los términos del Acuerdo de Recompra de Acciones firmado el 17 de diciembre de 2019[1], y la decisión del Supervisory Board del 14 de septiembre de 2020, DFG vendió a Groupe PSA 10 millones de acciones ordinarias de Peugeot S.A. que representan aproximadamente el 1,10% del capital social de la empresa.Estas acciones son adquiridas por Groupe PSA el 23 de septiembre a través de una operación fuera del mercado a un precio de 16,385 euros por acción[2]. Esto representa un precio de compra total de 163.850.000 euros (sin contar los gastos) que se anularán tras la liquidación-entrega de la operación que tendrá lugar el 25 de septiembre de 2020, de acuerdo con el programa de recompra de acciones de Groupe PSA.

Esta operación va alineada al anuncio realizado el 18 de diciembre de 2019 sobre la fusión prevista entre Peugeot S.A. y Fiat Chrysler Automobiles N.V., que supondrá la creación de STELLANTIS, el cuarto mayor fabricante mundial por sus cifras de producción en una industria automovilística que está experimentando cambios fundamentales.

Sujeto a la aprobación final del Board de DFG, Groupe PSA y DFG también pactaron modificar el acuerdo de recompra de acciones firmado el 17 de diciembre de 2019 para disponer que los 20,7 millones de acciones adicionales que incluye dicho acuerdo deberán ser vendidos por DFG a uno o varios terceros, en una o varias transacciones antes de finales de 2022, en caso de que DFG no haya vendido esas acciones a Groupe PSA o a uno o varios terceros antes del 31 de diciembre de 2020.

 


[1] La celebración del Contrato de Recompra de Acciones fue (i) autorizada el 17 de diciembre de 2019 por el Supervisory Board que ha considerado que contribuye a la finalización de la fusión prevista de Peugeot SA y Fiat Chrysler Automobiles NV y (ii) aprobado por los accionistas en la Junta General de 25 de junio de 2020.

[2] De acuerdo con los términos del Contrato de Recompra de Acciones, el precio por acción de Peugeot S.A. corresponde al precio de cierre más alto en el mercado regulado de Euronext en París durante un período de referencia de 5 días hábiles.

 

 

DECLARACIONES PROSPECTIVAS FUTURAS

El presente documento contiene declaraciones de carácter prospectivo. En particular, estas declaraciones prospectivas incluyen declaraciones relativas a los resultados financieros futuros y las expectativas de FCA y Groupe PSA (las "Partes") en cuanto al logro de ciertas mediciones específicas en cualquier fecha o período futuro. Estas declaraciones pueden incluir términos como "puede", "tendrá", "espera", "podría", "debería", "pretende", "estima", "anticipa", "cree", "permanece", "va por buen camino", "diseña", "meta", "objetivo", "meta", "pronóstico", "proyección", "perspectiva", "o términos similares. Las declaraciones a futuro no son garantías de rendimiento futuro. Más bien, se basan en el estado actual de los conocimientos, las expectativas y las declaraciones prospectivas de las Partes acerca de acontecimientos futuros y, por su naturaleza, están sujetas a riesgos e incertidumbres inherentes. Se relacionan con los acontecimientos y dependen de circunstancias que pueden o no ocurrir o existir en el futuro y, por lo tanto, no se debe confiar indebidamente en ellas.

 

Los resultados reales pueden diferir materialmente de los expresados en las previsiones futuras como resultado de varios factores, entre ellos: la capacidad de Groupe PSA y FCA y/o el grupo combinado resultante de la transacción propuesta (junto con las Partes, las "Empresas") para lanzar con éxito nuevos productos y mantener los volúmenes de envío de vehículos; los cambios en los mercados financieros mundiales, el entorno económico general y los cambios en la demanda de productos automovilísticos sujetos a la ciclicidad; cambios en las condiciones políticas y económicas locales, cambios en la política comercial y la imposición de aranceles globales y regionales o aranceles dirigidos a la industria automotriz, la promulgación de reformas fiscales u otros cambios en las leyes y reglamentos fiscales; la capacidad de las empresas para expandir algunas de sus marcas a nivel mundial; la capacidad de las empresas para ofrecer productos innovadores y atractivos; la capacidad de las empresas para desarrollar, fabricar y vender vehículos con características avanzadas, incluidas las características de electrificación mejorada, la conectividad y la conducción en autoservicio; diversos tipos de reclamaciones, demandas, investigaciones gubernamentales y otras contingencias, incluidas las reclamaciones de responsabilidad por productos defectuosos y de garantía y las reclamaciones ambientales, investigaciones y demandas; los gastos operativos materiales relacionados con el cumplimiento de las normas ambientales, de salud y de seguridad; el intenso nivel de competencia en la industria automotriz, que puede aumentar debido a la consolidación; la exposición a déficits en la financiación de los planes de pensiones de beneficios definidos de las Partes; la capacidad de proporcionar o facilitar el acceso a una financiación adecuada para revendedores y clientes minoristas y los riesgos asociados relacionados con el establecimiento y las operaciones de las empresas de servicios financieros; la capacidad de acceder a los recursos para ejecutar los planes de negocio de las empresas y mejorar su negocio, su situación financiera y los resultados de sus operaciones; un mal funcionamiento significativo, una interrupción o una violación de la seguridad que comprometa los sistemas de tecnología de la información o los sistemas de control electrónico contenidos en los vehículos de las empresas; la capacidad de las empresas de obtener beneficios anticipados de los acuerdos de empresa conjunta; las perturbaciones derivadas de la inestabilidad política, social y económica; los riesgos asociados a nuestras relaciones con los empleados, revendedores y proveedores; los aumentos de costos, las interrupciones del suministro o la escasez de materias primas; la evolución de las relaciones laborales e industriales y el desarrollo en las leyes laborales aplicables; fluctuaciones de los tipos de cambio, variaciones de los tipos de interés, riesgo crediticio y otros riesgos del mercado; disturbios políticos y civiles; terremotos u otros desastres; incertidumbres sobre si la combinación comercial propuesta que se examina en el presente documento se consumará o cuándo se producirá; el riesgo de que el anuncio de la combinación comercial propuesta pueda dificultar que las partes establezcan o mantengan relaciones con sus empleados, proveedores y otros socios comerciales o entidades gubernamentales; el riesgo de que los negocios de las Partes se vean afectados negativamente mientras esté pendiente la combinación comercial propuesta; los riesgos relacionados con las aprobaciones reglamentarias necesarias para la combinación; el riesgo de que las operaciones de Groupe PSA y FCA no se integren con éxito; y otros riesgos e incertidumbres.

 

Cualquier declaración de futuro contenida en el presente documento es efectiva sólo a partir de la fecha del mismo y las Partes renuncian a cualquier obligación de actualizar o revisar públicamente las declaraciones de futuro. Se incluye información adicional sobre las Partes y sus negocios, incluyendo factores que pueden afectar materialmente los resultados financieros de las Partes, en los informes y presentaciones de FCA ante la Comisión de Valores y Bolsa de los Estados Unidos (incluyendo la declaración de registro del F-4 presentada ante la SEC el 24 de julio de 2020), las presentaciones de la AFM y las presentaciones de CONSOB y PSA de la AFM.

 

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