Ventas mundiales de 3.5 millones de unidades en 2019

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Jue, 16/01/2020 - 14:15


  • Electrificación en curso: 10[1] nuevos modelos lanzados, primera etapa hacia una oferta 100 % electrificada para 2025.
  • Posición sólida en Europa: participación de mercado de 16,8 %.
  • Actividades internaciones centradas en un crecimiento rentable y en el desarrollo de las herramientas industriales.

 

En todas las regiones, nuestros equipos están fuertemente comprometidos con el desempeño, con las ventas rentables y con la satisfacción de nuestros clientes, en un ambiente altamente cambiante. Este compromiso se sustenta en las estrategias ‘Core Model’ y ‘Core Technology’ de Groupe PSA, y reforzará, a largo plazo, nuestra ambición de proporcionar soluciones de movilidad limpias, seguras y accesibles para las personas y los bienes, a fin de contener los efectos del calentamiento global, declaró Carlos Tavares, Presidente Mundial de Groupe PSA.

 

Convertirse en un gran player de la movilidad electrificada

Groupe PSA ya lanzó 10 nuevos modelos híbridos recargables o totalmente eléctricos, en línea con su objetivo de ofrecer una gama 100 % electrificada[2] a partir de 2025, y siendo el 50 % hasta finales de 2021, con 13 modelos electrificados adicionales.

Desde 2019, todos los nuevos modelos lanzados por el Grupo ya están disponibles en versión totalmente eléctrica o híbrida recargable. Los pedidos de vehículos de bajas emisiones (LEV) son animadores y están en línea con los objetivos del Grupo de cumplir, desde el primer día, las exigencias de las normativas europeas 2020 en emisiones de CO2.

La empresa moviliza todo y su reconocido know-how y trabaja con sus socios y concesionarios para satisfacer las expectativas de sus clientes, produciendo y ofreciendo una línea de productos competitiva y servicios de referencia, simples y que respondan a las necesidades del día a día.

 

Aumento de las ventas de los VUL (Vehículos Utilitarios Livianos)

Groupe PSA, históricamente, ha ofrecido productos best in class capaces de satisfacer a todas las necesidades de sus clientes. En 2019, el Grupo vendió 765 mil vehículos (554 mil VULs y 211 mil Vehículos de Pasajeros derivados de VULs). Consolidando así su posición en Europa, con una participación de mercado del 25,1 %[3], principalmente, gracias a la exitosa renovación dela línea de furgones pequeños y medianos a lo largo de los tres últimos años.

Versiones íntegramente eléctricas de Peugeot Expert, Citroën Jumpy y Opel Vivaro estarán disponibles a partir de 2020 y toda la línea de VULs (así como los equivalentes en los vehículos de pasajeros) será electrificada para 2021.

El desarrollo de los VULs del Grupo avanza a buen ritmo en América Latina, con el lanzamiento de una gama completa de productos y servicios VUL, igual que en Eurasia, con los modelos de furgones medios de Peugeot, Citroën y Opel.

 

Europa: centrado en su productividad

Respetando una disciplina estricta para alcanzar sus objetivos en emisiones de CO2 el Grupo consiguió mantener su posición con una participación de mercado del 16,8 % en un mercado en leve ascenso (+1,3 %), evolucionando en los principales mercados, especialmente en Italia (+0,5 puntos) y en España (+0,2 puntos), manteniendo su participación de mercado en Francia y Reino Unido, y cayendo ligeramente en Alemania (-0,6 puntos).

El año 2019 fue de consolidación para Peugeot. La marca renovó completamente su oferta de productos en el segmento B para mantener su crecimiento de ventas en 2020. La nueva gama electrificada, impulsada por los Peugeot e-208 y e-2008, y por las versiones híbridas de los Peugeot 3008 Hybrid y 508 Hybrid sedán y SW, está totalmente disponible para los clientes B2B y B2C, con emisiones de CO2 situadas entre las más bajas del mercado.

Citroën registró el mayor crecimiento entre las 12 marcas más vendidas en Europa y su participación creció en los principales mercados. Este desempeño se debe, esencialmente al SUV C5 Aircross, lanzado en enero de 2019, cuya versión híbrida recargable estará disponible en 2020.

Las ventas de DS Automobiles tuvieron un fuerte aumento global, sobre todo en el segundo semestre (+56 %), empujadas por el éxito de la gama renovada. En Francia, el principal mercado de la marca, los DS 7 CROSSBACK y DS 3 CROSSBACK están ahora sólidamente posicionados y el desempeño de la marca ha mejorado con el crecimiento de la red exclusiva DS, que actualmente cuenta con 356 puntos de venta.

Opel/Vauxhall concentró su estrategia en los canales de venta y segmentos rentables. La implementación consistente del «Core Model Strategy», llevó a Opel/Vauxhall a avanzar en el sentido de lograr sus ambiciosos objetivos futuros en materia de emisiones de CO2. Los SUV Grandland X y Crossland X (+29 % y +28 % respectivamente), así como los modelos VUL (+20 %) fueron particularmente existosos.

 

Oriente Medio- África: aumento de la participación en los principales mercados

La participación de mercado del Grupo creció +0,4 puntos en la región, con un aumento de 9.100 unidades con relación a 2018, aunque los mercados registraron una caída de 100.000 unidades[4]. Hubo crecimientos importantes en Turquía (+2,1 puntos), en Egipto (+6,1 puntos) y en Marruecos (+2,1 puntos). El desempeño regional en el año 2019 con comparación a 2018 todavía fue impactado por la suspensión de las actividades en Irán (mayo de 2018)[5].

Comenzó la producción en la fábrica de Kenitra, en Marruecos, a mediados de septiembre de 2019 y su capacidad será duplicada alcanzando los 200.000 vehículos a mediados de 2020.

 

China y sudeste asiático: transformación del business model

Las prioridades de DPCA fueron fijadas en un plan estratégico de seis años presentado en septiembre, y que se basa en ventas rentables, en un punto de breakeven más bajo y en un aumento progresivo del volumen de las marcas Peugeot y Citroën. DS permanece comprometida con el mercado chino y finaliza un nuevo plan estratégico. La venta de las acciones de Groupe PSA en la joint venture CAPSA encaja en ese contexto. El año de 2020 será el primero de la ofensiva NEV[6] de Groupe PSA en China, con cinco modelos que serán lanzados y comercializados en el país.

En la región de ASEAN,o NAM[7] hub del Grupo en Malasia, comenzó la producción de los modelos Peugeot 3008 y 5008.

 

América Latina: mercados en retroceso

Los mercados fueron fuertemente afectados por la coyuntura económica y política en Argentina     (-43 %) y en Chile (-11 %). Las ventas de Groupe PSA sostenidas por el éxito del nuevo SUV C4 Cactus y por la línea de VULs, mantuvieron su vigor en México (+13 %), en Brasil (+2 %) y en mercados más pequeños como (Colombia, Cuba, Ecuador y Uruguay).

 

India - Pacífico: aumento de las ventas en Japón

Las ventas progresaron ligeramente en la región a pesar de la caída en los mercados. El éxito recurrente en Japón continuó, con un alza del 20% en las ventas. En India, Groupe PSA ha comenzado la producción de cajas de cambio (fábrica de Hosur) en sociedad con AVTEC Ltd (una empresa del grupo CK Birla Group Co) y está al día para lanzar el SUV C5 Aircross en el país en 2020 y que será seguido en 2021 por el lanzamiento de los nuevos modelos disruptivos de Citroën, desarrollados localmente.

 

Eurasia: regreso de la marca Opel

Las ventas crecieron en la región en el segundo semestre de 2019, en especial en Ucrania y Rusia. El crecimiento del Grupo en Ucrania fue superior al del mercado, gracias a sus cuatro marcas. Opel consolidó su presencia en el mercado ucraniano a comienzos de 2019, mientras que la marca DS se lanzó en el segundo semestre de ese mismo año.

En Rusia donde el mercado cayó 2,3 %, las ventas de  VULs del Grupo aumentaron gracias a los modelos Peugeot Traveller/Expert y Citroën SpaceTourer/Jumpy. Además de eso el Grupo recientemente relanzó la marca Opel en Rusia comenzando con los modelos Zafira Life y Grandland X.

 


[1] Cuatro BEVs: DS 3 CROSSBACK E-TENSE, Peugeot e-208 y e-2008, Opel Corsa-e y 6 PHEV: Peugeot 3008 HYBRID, 508 HYBRID y 508 SW HYBRID, Citroën C5 Aircross Hybrid, Opel Grandland X Hybrid4, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4

BEV = vehículo eléctrico y PHEV = vehículo híbrido recargable

[2] Modelos enteramente eléctricos o híbridos recargables

[3] Participación de mercado de los VULs, sin las versiones VP – Vehículos de Pasajeros

[4] Excepto Irán. Estimación a 16 de enero

[5] Las ventas de vehículos fabricados en Irán no se contabilizan en las ventas mundiales consolidadas desde el 1 de mayo de 2018

[6] NEV = New Energy Vehicles / Dos BEV: Peugeot: e-2008, DS 3 CROSSBACK E-TENSE y tres PHEV: Peugeot 508L HYBRID y 4008 HYBRID, C5 Aircross Hybrid

[7] Naza Automotive Manufacturing

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